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5月25日上午，收費稽查大隊與路通公司到京新左衛收費站查詢“兩鍵一車”、無介質通行、綠通車輛等情況，期間當班收費員對講通知監控中心，車道有一輛冀GXXXXX，司機謊稱無卡，從膠泥灣收費站上道，收費員敏銳的嗅覺到該車不正常，可能存在逃費行為。收費稽查大隊張偉現場指揮，由稽查人員通過省級平臺、自由流平臺查詢門架交易、入口交易等，經查詢核實該車為5月22日12時左右，由浙江省G15沈海高速臺州南收費站入
5月13日上午，張家口高發展公司召開收費工作調度會，會議由副總經理董鵬主持會議，收費經營部負責人、各運營中心主要負責人、分管收費班子成員參加會議，公司領導班子出席會議。
為進一步落實集團公司稽查工作要求，強化治逃效能，刀刃向內，5月9日上午，高發展收費稽查大隊聯合路通收費公司稽查大隊繼續開展稽查工作，在工作中只有不斷提升交通服務品質，嚴肅收費紀律，加強隊伍內部管理，不斷創新稽查方法，及時發現，處理各類違規違紀行為，才能更好的促進交通行業規范、協調、穩定的發展。兩隊收費稽查人員先后到京藏高速張家口東、懷安收費站規范特情車輛八表統一，結合聯查互查補短板強要求。就“綠色
為持續優化張家口高發展公司經營管理理念，增強良好的社會效益、進一步解決聯網收費后帶來多形的偷逃過路費的問題。5月3日下午，張家口高速公路發展有限公司與張家口路通收費服務有限公司就雙方企業發展、收費運營管理召開了交流會。 首先，路通公司副總經理喬彥新就
對于近期大量出現的六型貨車使用一型客車ETC逃費問題，收費稽查大隊進行了嚴密、精準的數據分析，發現這類車輛一是六型貨車直接使用一型客車ETC在夜間從ETC車道駛入高速，并在出口繳費來進行逃費；二是六型貨車使用其他手段駛入高速，然后在出口收費站附近有其他車輛接應，利用刷好信息的ETC駛出高速進行逃費。這些車輛經常更換不同的一型客車ETC，并且采用遮擋號牌、屏蔽設備等手段造成車輛行駛數據不全，給后期稽
4月19日16時50分左右，收費稽查大隊接二秦高速半拉山收費站電話，在收費廣場攔截兩輛貨車，該兩輛車曾存在闖卡逃費行為，稽查大隊聯合半拉山收費站通過部級稽核平臺、省級稽核平臺查詢數據，發現這兩輛貨車不僅多次跟隨前車闖卡駛出高速，還存在套用一型車ETC的方式偷逃通行費，經核實兩輛
4月11日，張家口高發展公司收費經營部組織召開收費工作調度會，收費經營部、監控中心、收費稽查大隊、黨委辦公室主要負責人，各運營中心主管收費班子成員、收費管理組負責人參加會議，公司黨委委員、副總經理郭融冰參加會議并作出重要工作部署。
4月4日上午10點，收費稽查大隊接路通收費服務有限公司稽查人員電話，稱蔚縣南收費站有三輛六型貨車，從ETC車道采取緊跟前車闖關的方式通過收費站，以此來偷逃通行費。收到消息后，收費稽查大隊立即行動，從稽核平臺查詢車輛的通行數據，發現這三輛車均由淶源東收費站上高速，共漏費432元。針對此情況，立即收集蔚縣南收費站調取的車道錄像及車輛圖片，同時與高速交警聯系，通過路警聯動共識，和相關車輛進行聯系，向司機
3月27日-29日，張家口高發展公司收費經營部組織張石運營中心到河北交投智能公司進行調研，就智能設備對站口保通保暢能力的提升進行細致研討分析。
3月16日，張家口高發展公司收費經營部對冀蒙交界地區路網結構進行實地調研，并與張尚高速（屬市管高速）進行座談。張石運營中心牽頭人、主管收費班子成員、收費組負責人、京藏運營中心運營中心主管收費班子成員、收費組負責人參加調研。
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